Description
Une ampoule de phare, pas d’intérieur
Le culot H4 équipe les phares avant de nombreux véhicules : voitures, motos, utilitaires. Il assure à la fois le feu de croisement et le feu de route grâce à deux modes dans une seule ampoule. Ce n’est pas une ampoule domestique.
Croisement et route dans une seule ampoule
Le H4 est un culot bi-fonction : un même bloc gère le faisceau de croisement, dirigé vers le bas, et le plein phare. La LED reproduit ces deux positions, à condition que la disposition des puces respecte la géométrie du réflecteur.
Basse tension du bord
Une ampoule H4 fonctionne sur le circuit électrique du véhicule, en 12V pour l’automobile courante et en 24V pour le poids lourd. Vérifiez la tension de votre véhicule : une ampoule ne couvre pas forcément les deux.
La dissipation est vitale
Une LED de phare concentre beaucoup de puissance dans un petit volume et doit évacuer sa chaleur, d’où les ailettes d’aluminium, la tresse ou le ventilateur intégré. C’est ce système de refroidissement qui conditionne sa longévité réelle.
La question de l’homologation
Toutes les ampoules LED de phare ne sont pas homologuées pour un usage sur route ouverte. Un montage non conforme peut être refusé au contrôle technique et gêner les autres usagers. Vérifiez la réglementation en vigueur pour votre véhicule avant de rouler.
Le faisceau doit rester net
L’intérêt d’un phare n’est pas seulement d’éclairer fort, mais de dessiner une coupure franche qui n’éblouit pas. Une LED mal positionnée diffuse dans tous les sens : le respect de la position d’origine des puces est déterminant.
Un blanc plus froid que l’halogène
La LED de phare rend une lumière blanche plus froide que l’ancienne ampoule halogène jaune. Beaucoup d’automobilistes la choisissent pour ce rendu et un meilleur contraste, sous réserve que la conformité du montage soit respectée.
Se change généralement par paire
Pour un éclairage homogène, on remplace les deux phares en même temps : une LED d’un côté et un halogène de l’autre donnent deux teintes et deux portées différentes. C’est pourquoi ces ampoules se vendent souvent par deux.
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